當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,確定故障部位為活塞環(huán)漏氣時(shí),通常是更換新環(huán)。有時(shí)候更換活塞環(huán)后,效果顯著,有時(shí)候卻無(wú)濟(jì)于事,換新活塞環(huán)后達(dá)不到應(yīng)有的效能壽命。原因出在活塞環(huán)槽磨損上。所以在換新活塞環(huán)之前,應(yīng)對(duì)環(huán)槽進(jìn)行檢查。
檢查時(shí)可用專用的環(huán)槽磨損規(guī)進(jìn)行測(cè)量,但由于一般修理廠沒有專用量具,因此可根據(jù)實(shí)際情況用自制的環(huán)槽磨損規(guī)測(cè)量,或采用新活塞環(huán)與厚薄規(guī)多點(diǎn)檢查的方法進(jìn)行檢測(cè)。
活塞環(huán)槽的磨損更常見的有兩種情況,其一是環(huán)槽磨出錐度,外邊磨損較多,里邊磨損較少;其二是在環(huán)槽襯部有凸臺(tái)。無(wú)論是錐度或凸臺(tái),其磨損量以載貨車控制在0.02mm以下,轎車控制在0.01mm以下為宜。對(duì)于活塞環(huán)槽磨損超規(guī)的活塞,以更換新的活塞為好,對(duì)于個(gè)別車型也可以采用加寬環(huán)槽,選配加寬形活塞環(huán)的方法進(jìn)行修理。